乙二醇防凍液是一種以乙二醇為主要成分的冷卻液，具有低冰點（可低至-40℃~-60℃）、高沸點（約108℃~110℃）的特性，廣泛用于汽車、工程機械、發電設備及工業冷卻系統的冬季防凍與全年冷卻保護。以下是其科學使用方案，涵蓋選型、配制、添加、維護及注意事項，確保系統安全高效運行。

一、使用前準備：系統檢查與預處理

1. 系統全面檢查

• 泄漏檢測：檢查冷卻系統（水箱、水管、水泵、散熱器、節溫器、缸體/缸蓋水道）是否存在滲漏，重點觀察接口、密封墊、焊縫等部位。若有泄漏，需修復后再使用。

• 清潔度評估：若系統內殘留舊防凍液或水垢（尤其長期使用水的系統），需清洗：

• 清水沖洗：用低壓水循環沖洗系統，直至流出的水無渾濁。

• 化學清洗（嚴重水垢時）：使用專用冷卻系統清洗劑（如檸檬酸或磷酸鹽類），按說明配比循環清洗1~2小時，再用清水沖凈。

• 部件功能測試：確認水泵運轉正常（無異響、漏水）、節溫器開啟溫度符合要求（通常80~90℃）、風扇離合器/電子扇工作正常。

2. 選型匹配

• 冰點匹配：根據當地歷史低氣溫選擇，防凍液冰點應低于當地低溫10~15℃（例如：東北-30℃地區，選冰點≤-45℃的防凍液）

• 規格認證：優先選擇符合行業標準的產品（如中國石化SH/T 0521-2019、美國ASTM D3306、歐洲VW TL 774等），轎車/乘用車推薦OAT（有機酸型）或IAT（無機酸型），商用車/重負荷設備可選HOAT（混合有機酸型）或傳統無機鹽型。

• 顏色區分：市售防凍液多為綠色（傳統型）、紅色/橙色（OAT/HOAT型）、藍色（部分長效型），不同顏色一般不可混加（除非明確兼容），避免化學反應。

二、乙二醇防凍液的配制（濃縮液稀釋）

若購買的是乙二醇濃縮液（非預混型），需按比例與去離子水/蒸餾水混合，嚴禁使用自來水（含鈣鎂離子易結垢）。

1. 配比原則

• 常規配比：乙二醇體積占比50%（體積比）時，冰點約-37℃，沸點約108℃，兼顧防凍與防腐性能；

• 極寒地區：可提高乙二醇比例至60%（冰點約-48℃），但需注意：濃度過高會導致粘度增大，影響冷卻效率，且防腐性能可能下降；

• 推薦范圍：乙二醇體積占比40%~60%（對應冰點-25℃~-48℃），具體按實際需求調整。

2. 配制步驟

• 計算系統容積：測量冷卻系統總容量（包括水箱、發動機水道、暖風系統等，通常轎車約5~8L，卡車/工程機械可達15~30L）；

• 按比例混合：例：50%乙二醇+50%水（體積比），即每10L系統需5L乙二醇+5L水；

• 攪拌均勻：使用潔凈容器混合，確保無分層。

三、添加與排氣操作

1. 冷機狀態下添加

• 發動機熄火并冷卻至常溫（避免高溫開蓋被蒸汽燙傷），打開水箱（膨脹箱）蓋子；

• 緩慢倒入配制好的防凍液，至液面接近“MAX"（高）刻度線，預留熱膨脹空間。

2. 系統排氣（關鍵步驟）

• 啟動發動機，保持怠速（約800~1000rpm），打開水箱蓋繼續緩慢添加防凍液，直至液面穩定不再下降；

• 輕踩油門提升轉速至2000~3000rpm，持續1~2分鐘，觀察水箱口是否有氣泡冒出（氣泡表明系統內有空氣）；

• 若氣泡持續，說明空氣未排盡，需重復“加油-補液"過程，直至氣泡消失，液面穩定在“MAX"與“MIN"之間。

四、日常維護與監測

1. 定期檢查液位

• 每周檢查膨脹箱液面，冷機時應在“MIN"（低）以上，熱機后略高于“MIN"（因液體膨脹）；

• 若液位異常下降，可能是泄漏（檢查水管、水泵密封）或氣缸墊損壞（冷卻液進入燃燒室），需及時檢修。

2. 冰點與pH值檢測

• 冰點測試：使用冰點儀（折射儀）檢測，若冰點高于當地低溫+10℃，需補充或更換防凍液；

• pH值監測：正常防凍液pH值應在7.5~9.0（堿性），若pH＜7.5，說明防腐劑失效，需更換（酸性環境會腐蝕金屬）。

3. 更換周期

• 普通無機鹽型（IAT）：2~3年或4~6萬公里；

• 有機酸型（OAT/HOAT）：5~10年或15~20萬公里（具體參考車輛手冊）；

• 惡劣工況（如頻繁短途、高負荷）需縮短更換周期。

五、注意事項

1. 安全防護：乙二醇有毒，避免接觸皮膚/眼睛（操作時戴手套、護目鏡），誤觸后立即用清水沖洗；禁止吞咽，遠離兒童。

2. 禁止混加：不同品牌、類型（IAT/OAT/HOAT）防凍液不可混用，可能發生化學反應生成沉淀，堵塞管路。

3. 禁用自來水替代：自來水含礦物質（鈣、鎂離子），長期使用會結垢，降低散熱效率，甚至堵塞水管/水箱。

4. 冬季長期停放：若車輛長期閑置，建議排空冷卻系統內的防凍液（或保持液位在“MAX"），避免低溫導致液體膨脹損壞部件。

5. 廢棄處理：廢防凍液需集中回收（含乙二醇和重金屬），禁止直接排放至下水道或土壤，聯系專業機構處理。